چرخش های دکل حفاری دوار عمدتاً برای بلند کردن میله کلی و ابزار حفاری استفاده می شود. اتصالات بالا و پایین و قسمت های میانی آسانسور همگی از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا ساخته شده اند. تمام یاتاقان های داخلی استاندارد SKF، به طور خاص سفارشی، با عملکرد عالی را اتخاذ می کنند. تمام عناصر آب بندی قطعات وارداتی هستند که در برابر خوردگی و پیری مقاوم هستند.
پارامترهای فنی
ابعاد استاندارد | ||||||||
مدل | D1 | D2 | D3 | A | B | L1 | تعداد بلبرینگ | نیروی کشش (KN) |
JT20 | ¢120 | ¢40 | ¢40 | 43 | 43 | 460 | 3 | 15-25 |
JT25 | ¢150 | ¢50 | ¢50 | 57 | 57 | 610 | 4 | 20-30 |
JT30 | ¢ 170 | ¢55 | ¢55 | 57 | 57 | 640 | 4 | 25-35 |
JT40 | ¢ 200 | ¢60¢80 | ¢60¢80 | 67 | 67 | 780 | 5 | 35-45 |
JT50 | ¢220 | ¢80 | ¢80 | 73 | 83 | 930 | 6 | 45-55 |

مزایا
1. چرخان دکل حفاری دوار یک ساختار اتصال فلزی است و اتصالات بالا و پایین، واسطه ها و ... از فولاد آلیاژی آهنگری ساخته شده است. پس از ماشینکاری خشن، فرآیند عملیات حرارتی دقیق باید قبل از پردازش انجام شود.
2. بلبرینگ SKF و FAG برای یاتاقان داخلی پذیرفته شده اند.
3. عنصر آب بندی NOK است، گریس در حفره داخلی بلبرینگ به راحتی نشت نمی کند، و گل و لای موجود در حفره بیرونی به راحتی وارد حفره یاتاقان نمی شود، تا از عملکرد طبیعی یاتاقان اطمینان حاصل شود.

