دکل حفاری چاه آب هیدرولیک SNR2200

۱. موتور کامینز (۵۵۷ اسب بخار) مجهز به سیستم پمپ پیستونی متغیر حساس به بار فشار قوی با قدرت ثابت وارداتی از آلمان است که تضمین می‌کند قدرت دکل حفاری در عین دستیابی به اثر صرفه‌جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، افزایش یابد و عملکرد هزینه دکل حفاری را تا حد زیادی بهبود بخشد.

2. ترکیبی از پمپ متغیر پیستونی حساس به بار، شیر چند راهه اصلی Bosch Rexroth M7 از آلمان، موتور هیدرولیک گشتاور بالای کم‌سرعت Eaton اصلی از ایالات متحده و کاهنده عملکرد بالای ثبت اختراع شده، عملکرد و قابلیت اطمینان بالای مته را تضمین می‌کند.

۳. فناوری جریان ترکیبی چند پمپ، کاهش گرمای سیستم و مصرف سوخت را به حداکثر می‌رساند، در حالی که سرعت حفاری سریع تا ۴۳ متر در دقیقه و سرعت بالابری تا ۲۶ متر در دقیقه را فراهم می‌کند و به طور قابل توجهی بهره‌وری نیروی کار را بهبود می‌بخشد و هزینه‌های ساخت و ساز را کاهش می‌دهد.

۴. مجهز به شیر مخصوص پایه نگهدارنده جرثقیل، کل دستگاه به چهار پایه نگهدارنده بلند با فاصله ۱.۷ متر مجهز شده است. هنگام حمل و نقل در مسافت‌های طولانی، نیازی به بلند کردن نیست و می‌توان از چهار پایه بلند برای سوار شدن مستقیم به وسیله نقلیه برای حمل و نقل راحت استفاده کرد. در طول ساخت و ساز، ضمن تضمین پشتیبانی قابل اعتماد و پایدار برای دکل حفاری، دو پایه نگهدارنده داخلی با نیروی پشتیبانی تا ۵۰ تن (در مجموع ۱۰۰ تن) و دو سیلندر پشتیبانی کوتاه به دکل مجهز شده‌اند که در مجموع تا ۸ نقطه پشتیبانی را تشکیل می‌دهند و پایداری و دقت ساخت دکل حفاری را در طول عملیات ساختمانی تا حد زیادی بهبود می‌بخشند.

۵. مجهز به سکوی عملیاتی قابل چرخش با پوشش بارانی میله فشار هیدرولیکی، نه تنها محافظت از سازه انسانی را فراهم می‌کند، بلکه میدان دید را نیز گسترش می‌دهد و ساخت و ساز را راحت‌تر می‌کند.

6. دکل حفاری مجهز به یک سیلندر تخلیه میله با گشتاور تا 50000 نیوتن متر است که شدت کار را کاهش می‌دهد و بارگیری و تخلیه لوله‌های حفاری را راحت‌تر و کارآمدتر می‌کند.

۷. قاب کشویی یک سازه خرپایی است که دارای کورس چرخش تا ۷.۶ متر می‌باشد. مجهز به فناوری اختصاصی مانند بلند کردن مرکز چرخان و یک سازه بالابر معکوس مثلثی بزرگ، دکل حفاری تحت نیروهای معقول‌تری قرار می‌گیرد و سایش قطعات متحرک تا حد زیادی کاهش می‌یابد. دقت حفاری تا حد زیادی بهبود یافته است، در حالی که پایین آوردن پوشش ۶ متری دیگر دردسرساز نیست و پایداری و راندمان ساخت تا حد زیادی بهبود یافته است.

۸. استفاده از میله پیستون با فناوری ویژه در سیلندر روغن پیشران فشار بالا نه تنها قابلیت اطمینان سیلندر روغن را بهبود می‌بخشد، بلکه نیروی بالابری ۱۲۰ تنی را نیز به دست می‌آورد. این سیلندر که به یک موتور دوار وارداتی (با گشتاور تا ۳۰۰۰۰ نیوتن متر) مجهز است، به راحتی می‌تواند از پس انواع سازه‌های پیچیده برآید.

۹. سیستم پمپ روانکاری فشار بالای اختصاصی، مشکل روانکاری دشوار ابزارهای حفاری را در حین حفاری چاه‌های عمیق حل می‌کند و عمر مفید ابزارهای حفاری را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد و هزینه‌های ساخت را کاهش می‌دهد.

۱۰. غلاف ضربه‌گیر بین هد قدرت مجهز به ساختار ضد جداشدگی و میله اتصال انتقالی، یک ساختار شناور است که می‌تواند از کشیدن و فشار دادن در حین تخلیه و آرایش لوله مته جلوگیری کند، عمر مفید رزوه لوله مته را بهبود بخشد و از ضررهای اقتصادی ناشی از شکستگی میله اتصال جلوگیری کند.

۱۱. فشار، سرعت و سرعت چرخش شفت پیشرانش با دقت طراحی شده و قابل تنظیم است. این دستگاه می‌تواند سرعت تغذیه، بلند کردن و چرخش را به صورت میکرو تنظیم کند تا از حوادث گیر کردن جلوگیری شود. این دستگاه می‌تواند چرخش، بلند کردن یا تغذیه همزمان را انجام دهد، وضعیت گیر کردن و پریدن مته در حفاری را کاهش دهد، حوادث در سوراخ را کاهش دهد و توانایی آزاد کردن مته گیر کرده را بهبود بخشد.

۱۲. پیکربندی وینچ‌های دوتایی بزرگ و کوچک، امکان انجام همزمان فرآیندهای مختلف ساخت کمکی را فراهم می‌کند که باعث کاهش زمان کمکی و بهبود راندمان کار می‌شود.

۱۳. رادیاتور روغن هیدرولیک که به طور مستقل قابل تنظیم است، تضمین می‌کند که روغن هیدرولیک دیگر در حین کار مداوم دکل حفاری، دمای بالایی تولید نمی‌کند.

۱۴. در حین کار، دکل می‌تواند به بدنه خودرو متصل شود، مجهز به یک تراز حرفه‌ای و یک دستگاه مرکزی اختصاصی برای اطمینان از دقت باز شدن.

۱۵. بنا به تقاضای مشتری، تجهیزات ساختمانی مانند ژنراتور و پمپ فوم فشار بالا (حداکثر فشار تا ۲۰ مگاپاسکال) می‌توانند به صورت اختیاری نصب شوند تا ساخت و ساز شما راحت‌تر شود.