به کلیه اقداماتی که برای کاهش اصطکاک و سایش بین سطوح اصطکاکی دکلهای حفاری چاه آب انجام میشود، روانکاری گفته میشود. وظایف اصلی روانکاری در تجهیزات دکل حفاری به شرح زیر است:
۱) کاهش اصطکاک: این عملکرد اصلی اضافه کردن روغن روان کننده است. به دلیل وجود لایه روغن روان کننده، از تماس مستقیم سطح فلزی قطعات گیربکس جلوگیری میشود و در نتیجه مقاومت اصطکاک جادویی کاهش یافته و میزان سایش کاهش مییابد.
۲) خنکسازی و دفع حرارت: در قطعات چرخان با سرعت بالا، مقدار زیادی گرما به دلیل اصطکاک تولید میشود. اگر گرما دفع نشود، دما همچنان افزایش مییابد و در نتیجه قطعات میسوزند.
۳) محافظت در برابر زنگ زدگی: دکل حفاری اغلب هنگام کار در فضای باز در معرض باد و باران قرار دارد و قطعات فلزی به راحتی زنگ می زنند. اگر گریس خوبی روی سطح فلز اعمال شود، می تواند از زنگ زدگی جلوگیری کرده و عمر مفید را افزایش دهد.
۴) انسداد آببندی: نمد پشمی روی بستهبندی آببندی و پوشش انتهای یاتاقان برای آببندی نصب شده است که به دلیل غوطهوری در روغن میتواند به طور مؤثر آببندی و ضد گرد و غبار شود.
۵) شستشوی آلودگی: کاهنده چرخشی و کاهنده بالابر اصلی دکل حفاری، کاهندههای دنده حمام روغن هستند. در یک سیستم روانکاری روغن رقیق در گردش، روغن مایع به طور مداوم در گردش است و سطح را شستشو میدهد که میتواند بقایای سایش سطحی و آلودگی را از بین ببرد.
استفاده صحیح از روغن روان کننده میتواند به طور قابل توجهی عملکرد و عمر دکلهای حفاری چاه آب را بهبود بخشد و مصرف انرژی را کاهش دهد.
زمان ارسال: ژوئن-02-2022